Réseau de bus TouGo
| TouGo | ||
 Logo du réseau TouGo. | ||
.jpg) Un Otokar Navigo U à Challes-les-Eaux. | ||
| Situation | Crolles et Communauté de communes Le Grésivaudan, Challes-les-Eaux et Voglans. | |
|---|---|---|
| Type | Autobus, Transport à la demande | |
| Entrée en service | ||
| Lignes | 16 | |
| Propriétaire | SMMAG | |
| Exploitant | GR’4 | |
| Site Internet | www.tougo.fr | |
| Slogan | Tous vos déplacements dans le Grésivaudan | |
| Vitesse maximale | 90 km/h | |
| Lignes du réseau | Liste des lignes de bus de Crolles | |
| Réseaux connexes | Cars Région Savoie • Cars Région Isère TAG • Synchro bus TGV • TER Auvergne-Rhône-Alpes Citélib |
|
modifier  |
||
Le réseau de bus TouGo est le réseau de transport en commun de la communauté de communes Le Grésivaudan. Ce dernier dessert les 43[1] communes du Pays du Grésivaudan ainsi que les communes de Domène, de Gières et de Meylan — rattachées à Grenoble-Alpes Métropole —, à l'aide d'un réseau composé de 16 lignes régulières, d’un service de transport à la demande et de transport scolaire.
Créé en 2004, son exploitation est assuré, depuis le , par l’entreprise GR’4 — qui regroupe quatre transporteurs : CarPostal Interurbain, Philibert Transport, Europe Autocars et Autocars Dalbon-Goulaz — pour le compte de la communauté de communes Le Grésivaudan.
Le , la communauté de communes Le Grésivaudan adhère au Syndicat mixte des mobilités de l'aire grenobloise (SMMAG) qui devient ainsi l'autorité organisatrice du réseau.
Historique[edit | edit source]
Le réseau est inauguré le pour une mise en service le . Le réseau se compose de quinze lignes (G10 à G13, G20 à G22, G30, G40 à G41, G50 et G60 à G63), dont une ligne hivernale, la G63. Le réseau intègre cinq lignes régulières Transisère, qui sont renumérotés : Les lignes 6250, 6251 et 6400 deviennent les lignes G20 à G22, la 6100 devient la G61 et est prolongée et l'Interives devient la G62. Les services scolaires sont aussi repris. Un service de transport à la demande complète l'offre[source secondaire souhaitée].
Le , ouverture de nouvelles lignes saisonnières G23, G31 et G70[source secondaire souhaitée]. En début d'année, l'association TransGrésivaudan, assurant du transport à la demande pour les personnes en difficulté, est intégrée au réseau. En juillet, le TAD devient « Allobus » et les lignes sont numérotés.
En , essai d'une ligne saisonnière G64 entre Papoutel, Theys et la gare de Goncelin. Suppression de la G60 à la rentrée[source secondaire souhaitée], elle est remplacée par la ligne 6070 du réseau Transisère. La navette MBO01 devient la G51 et est prolongée à ses deux extrémités, et la G65 est mise en place en renfort des G61 et G62.
Du et , une ligne saisonnière G67 entre Prapoutel et la gare de Lancey est testée. Durant l'Été, une ligne estivale G25 entre Allevard et Le Pleynet est mise en place, elle remplace les services estivaux du G22.
Durant la saison hivernale 2014/2015, la ligne G67 est entrée en utilisation normale durant tout l'hiver. La fréquentation n'a pas cessé d'augmenter.
En , le réseau est passé en Délégation de service public, le délégataire est GR4, un groupement de 4 entreprises de transport (Philibert, CarPostal Interurbain-Isère, Autocars Dalbon Goulaz et SNVA Europe Autocars).
À la rentrée de , il change de nom pour devenir TouGo[2]. Les lignes sont pour certaines renommées afin de les distinguer non plus uniquement en fonction du secteur géographique, mais aussi selon qu'elles sont structurantes (G2 à G6) ou secondaires (G20 à G71) ; enfin, une ligne est prolongée jusqu'à Challes-les-Eaux, mettant le réseau TouGo en correspondance avec le réseau STAC de Chambéry[3] (renommé Synchro Bus en ). Certains services saisonniers comme les Estibus ont été supprimés afin de faire des économies[4].
Le , c'est au tour des trois lignes « Citadines » de disparaître, puis le le réseau est restructuré avec notamment une desserte de l'ensemble des établissements scolaires par les lignes structurantes et la suppression des lignes G20 et G52[source secondaire souhaitée].
En , les lignes « Nav'Pro » sont mises en place afin de permettre aux salariés de la vallée d'effectuer plus facilement la liaison entre les gares et les zones d'activités[5]. À l'été 2019, le service estival est recréé sous la forme des lignes « G'Lac ». En , la Nav'Pro C est créée.
Le , la communauté de communes Le Grésivaudan adhère au Syndicat mixte des mobilités de l'aire grenobloise (SMMAG), anciennement SMTC Grenoble[6] ; de ce fait le SMMAG devient la nouvelle autorité organisatrice de la mobilité sur ce territoire.
Le réseau[edit | edit source]
L'autorité organisatrice[edit | edit source]
La communauté de communes Le Grésivaudan, composée de 43 communes et d'une population totale de plus de 100 000 habitants et est chargée des transports en commun en son périmètre. Ses principales missions sont :
- Élaborer et mettre en œuvre la politique de transport ;
- Réaliser les investissements correspondants en matière d’infrastructures (poteaux, aménagements de voirie) ;
- Déterminer la politique tarifaire et les adaptations de l'offre de transport.
L'exploitant[edit | edit source]
À l'origine, le réseau ne compte pas qu'un exploitant unique et n'est pas exploité en délégation de service public (DSP), il est découpé en lots et chaque lot est attribué à un transporteur[source secondaire souhaitée]. Les transporteurs sont les suivants : Autocars Dalbon Goulaz, VFD, CarPostal Interurbain-Isère, Transdev Dauphiné, SNVA Europe Autocars, Réunir Dauphiné et Philibert.
Depuis le , une DSP a été créée, c'est l'entreprise GR'4 (qui veut dire GRoupement de 4 entreprises : Philibert, CarPostal Interurbain-Isère (Maintenant Keolis Portes des Alpes), Autocars Dalbon Goulaz et SNVA Europe Autocars) qui a remporté cette DSP pour sept ans[7].
Territoire desservi[edit | edit source]
En 2019, le réseau dessert les communes suivantes :
- Allevard ;
- Barraux ;
- Bernin ;
- Biviers ;
- Chamrousse ;
- Chapareillan ;
- Crêts en Belledonne ;
- Crolles ;
- Domène (Grenoble-Alpes Métropole) ;
- Froges ;
- Gières (Grenoble-Alpes Métropole) ;
- Goncelin ;
- Hurtières ;
- La Buissière ;
- La Chapelle-du-Bard ;
- La Combe-de-Lancey ;
- La Flachère ;
- La Pierre ;
- La Terrasse ;
- Laval ;
- Le Champ-près-Froges ;
- Le Cheylas ;
- Le Haut-Bréda ;
- Le Moutaret ;
- Le Touvet ;
- Le Versoud ;
- Les Adrets ;
- Lumbin ;
- Meylan (Grenoble-Alpes Métropole) ;
- Montbonnot-Saint-Martin ;
- Plateau-des-Petites-Roches ;
- Pontcharra ;
- Revel ;
- Saint-Ismier ;
- Saint-Jean-le-Vieux ;
- Saint-Martin-d'Uriage ;
- Saint-Maximin ;
- Saint-Mury-Monteymond ;
- Saint-Nazaire-les-Eymes ;
- Saint-Vincent-de-Mercuze ;
- Sainte-Agnès ;
- Sainte-Marie-d'Alloix ;
- Sainte-Marie-du-Mont ;
- Tencin ;
- Theys ;
- Villard-Bonnot.
Les lignes[edit | edit source]
Lignes urbaines de G1 à G10[edit | edit source]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G2 
|
Villard-Bonnot — Brignoud Gare ⥋ Meylan — Béalières | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 39 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Iveco Bus Crossway LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Domène (Philibert Transport) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| G3
|
Villard-Bonnot - Lycée Marie Reynoard / Bernin — Cloyères ⥋ Le Touvet - La Cime / Goncelin — Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 - 60 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Irisbus Crossway LE et Iveco Crossway LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Goncelin (Keolis Porte des Alpes) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| G4
|
Goncelin — Gare ⥋ Villard-Bonnot — Brignoud Gare / Lycée Marie Reynoard | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 26 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Iveco Bus Crossway LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Domène (Philibert Transport) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| G5
|
Pontcharra — Médiathèque ⥋ Goncelin — Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 26 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| G6 | Allevard — Collège ⥋ Goncelin — Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 18 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes de proximité[edit | edit source]
Lignes de G40 à G70[edit | edit source]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G40 | Theys — Écoles ⥋ Goncelin — Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 13 min |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| G50 | Pontcharra — Lycée Pierre-du-Terrail ⥋ Goncelin — Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| G51 | Chapareillan — Les Gaillons ⥋ Pontcharra — Lycée Pierre du Terrail | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 23 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| G60 | Allevard — Ecoles - Pléiade ⥋ Pontcharra — Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25 (32) min |
Nb. d’arrêts 17 (21) |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| G61 | Allevard — Les Amoureux / Ecole-Pléiade ⥋ Le Haut-Bréda — Fond de France / Le Pleynet | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée ~ 40 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| G70
|
Saint-Martin-d'Uriage — La Ronzière n°2 ⥋ Gières — Gare - Universités | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / 01 Janvier 2023[8] |
Longueur — |
Durée 46 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
[edit | edit source]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nav'Pro A
|
Villard-Bonnot — Lancey Gare ⥋ Montbonnot-Saint-Martin — Pré-de-l'Eau | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 17 min |
Nb. d’arrêts 4 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Nav'Pro B
|
Villard-Bonnot — Brignoud Gare ⥋ Bernin — Cloyères | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 5 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Nav'Pro C
|
Pontcharra — Médiathèque ⥋ Bernin — Cloyères | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 38 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes estivales[edit | edit source]
Ces lignes fonctionnent que pendant les grandes vacances, entre début juillet et fin août.
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 102 | Inter-Rives | ||||||||
| Villard-Bonnot — Brignoud Gare ⥋ Crolles — Centre Nautique Intercommunal | |||||||||
| Ouverture / Fermeture 9 juillet 2022 / — |
Longueur — |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 305 | Funiculaire | ||||||||
| Lumbin — Longs Près ⥋ Plateau-des-Petites-Roches — Les Gaudes | |||||||||
| Ouverture / Fermeture 2022 / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 407 | Prapoutel | ||||||||
| Grenoble — Verdun - Préfecture ⥋ Les Adrets — Prapoutel Parking Navette | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 65 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 507 | Super Collet | ||||||||
| Pontcharra — Le Coléo ⥋ La Chapelle-du-Bard — Super Collet | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 65 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 607 | Le Pleynet | ||||||||
| Goncelin — Gare ⥋ La Ferrière — Le Pleynet | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 65 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 707 | Chamrousse | ||||||||
| Grenoble — Verdun - Préfecture ⥋ Chamrousse — Domaine Nordique | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 75 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Les lignes dites "G'Lac" avec la nouvelle ligne 102.
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G'Lac 1 | Lac de la Terrasse | ||||||||
| Crolles — La Croix des Ayes ⥋ Goncelin — Gare | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / 30 août 2021 |
Longueur — |
Durée 32 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| G'Lac 2 | Lac de la Terrasse | ||||||||
| Villard-Bonnot — Lycée Marie Reynoard - Parking ⥋ Le Touvet — La Cime | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / 30 août 2021 |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes dites "Skibus"[edit | edit source]
Les lignes hivernales circulent entre décembre et début mai. Des départs sont rajouter pendant les vacances en zone A et sur certaines lignes pendant les vacances en zone A, B et/ou C.
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ski 405 | Goncelin — Gare ⥋ Les Adrets — Prapoutel Parking Navette | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 4 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Ski 407 | Crolles — Le Rafour Croizat ⥋ Les Adrets — Prapoutel Parking Navette | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Ski 409 | Villard-Bonnot — Lancey Gare ⥋ Les Adrets — Prapoutel Parking Navette | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 55 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Ski 507 | Pontcharra — Le Coléo // Allevard — Collège Flavius Vaussenat ⥋ La Chapelle-du-Bard — Super Collet | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 78 (48) min |
Nb. d’arrêts 13 (6) |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Ski 605 | Allevard — Collège Flavius Vaussenat ⥋ Crêts en Belledonne — Foyer de Fond (Ski Nordique) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Ski 607 | Allevard — Collège Flavius Vaussenat ⥋ La Ferrière — Le Pleynet | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Ski 707 | Saint-Martin-d'Uriage — Uriage Gare (Office de Tourisme) ⥋ Chamrousse — Domaine Nordique | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Transport à la demande[edit | edit source]
Résa[edit | edit source]
Le service de transport à la demande fonctionne du lundi au vendredi pour assurer la desserte des secteurs ne possédant aucune ligne régulière. Le service fonctionne par zone : chaque zone compte plusieurs arrêts et des heures de prise en charge prédéterminées.
Les zones sont les suivantes, sont indiquées les communes desservies :
- G100 : Biviers et Saint-Ismier
- G200 : Revel et Saint-Jean-le-Vieux
- G201 : La Combe-de-Lancey et Villard-Bonnot
- G202 : Sainte-Agnès et Saint-Mury-Monteymond
- G203 : Froges et Laval
- G300 et G301 : Plateau-des-Petites-Roches
- G400 : Les Adrets et Le Champ-près-Froges
- G401 : Hurtières et Theys
- G600 : Crêts-en-Belledonne
- G700 : Saint-Martin-d'Uriage Nord (Ligne remplacé par la Flexo 59 depuis le 2 janvier 2023[9])
- G701 : Chamrousse et Saint-Martin-d'Uriage Sud
Lignes scolaires[edit | edit source]
Un réseau scolaire d'une trentaine de lignes dessert les écoles, collèges et lycées du Grésivaudan.
Exploitation[edit | edit source]
État de parc[edit | edit source]
Le matériel roulant est fourni par les exploitants du groupement G'R4.
On y retrouve aussi bien des minibus que des autocars ou des autobus périurbains.
Dépôt[edit | edit source]
Les véhicules sont remisés dans les dépôts des transporteurs du groupement G'R4 (CarPostal Interurbain, Philibert Transport, Europe Autocars, Autocars Dalbon-Goulaz).
Sécurité[edit | edit source]
Personnel d'exploitation[edit | edit source]
Financement[edit | edit source]
En 2019, le financement du fonctionnement du réseau (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par le groupement GR'4. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, la communauté de communes Le Grésivaudan. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle au groupement GR'4, notamment grâce au versement transport payé par les entreprises de plus de neuf salariés et aux contributions des collectivités publiques[source secondaire souhaitée].
Notes et références[edit | edit source]
- Le Grésivaudan, « Le territoire », sur le-gresivaudan.fr (consulté le ).
- « Les Transports du Grésivaudan deviennent TouGo »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur le-gresivaudan.fr (consulté le ).
- Anne Hédiard, « Le réseau de transport urbain du Grésivaudan (Isère) devient TouGo », sur france3-regions.francetvinfo.fr, (consulté le ).
- « Accès station de Chamrousse », sur chamrousse.com (consulté le ).
- « Grésivaudan : Nav’ Pro A, la nouvelle ligne de TouGo qui facilite les trajets domicile-boulot », sur ledauphine.com/, (consulté le ).
- « Transports : le Grésivaudan rejoint officiellement le SMTC », sur francebleu.fr, (consulté le ).
- Communiqué de presse : « Transbus.org - Actualités de juillet 2015 », sur transbus.org, (consulté le ).
- « Les lignes G70 et G700 devienne la ligne FLEXO 59. », sur tougo.fr (consulté le ).
- « FLEXO 59 », sur tougo.fr (consulté le ).
_Clermont-Ferrand_p4.JPG)
